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Viennaslide-06490810 Die Kongresshalle ist – nach Prora – der zweitgrößte erhaltene nationalsozialistische Monumentalbau in Deutschland und steht unter Denkmalschutz. Der Entwurf mit einem freitragenden Dach stammt von den Nürnberger Architekten Ludwig und Franz Ruff. Die Halle war als Kongresszentrum für die NSDAP mit Platz für 50.000 Menschen geplant. Von der vorgesehenen Höhe von rund 70 Metern wurden nur 39 erreicht.
 
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Viennaslide-06490811 Die Kongresshalle ist – nach Prora – der zweitgrößte erhaltene nationalsozialistische Monumentalbau in Deutschland und steht unter Denkmalschutz. Der Entwurf mit einem freitragenden Dach stammt von den Nürnberger Architekten Ludwig und Franz Ruff. Die Halle war als Kongresszentrum für die NSDAP mit Platz für 50.000 Menschen geplant. Von der vorgesehenen Höhe von rund 70 Metern wurden nur 39 erreicht.
 
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Viennaslide-06490812 Die Kongresshalle ist – nach Prora – der zweitgrößte erhaltene nationalsozialistische Monumentalbau in Deutschland und steht unter Denkmalschutz. Der Entwurf mit einem freitragenden Dach stammt von den Nürnberger Architekten Ludwig und Franz Ruff. Die Halle war als Kongresszentrum für die NSDAP mit Platz für 50.000 Menschen geplant. Von der vorgesehenen Höhe von rund 70 Metern wurden nur 39 erreicht.
 
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Viennaslide-06490813 Die Kongresshalle ist – nach Prora – der zweitgrößte erhaltene nationalsozialistische Monumentalbau in Deutschland und steht unter Denkmalschutz. Der Entwurf mit einem freitragenden Dach stammt von den Nürnberger Architekten Ludwig und Franz Ruff. Die Halle war als Kongresszentrum für die NSDAP mit Platz für 50.000 Menschen geplant. Von der vorgesehenen Höhe von rund 70 Metern wurden nur 39 erreicht.
 
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Viennaslide-06490814 Die Kongresshalle ist – nach Prora – der zweitgrößte erhaltene nationalsozialistische Monumentalbau in Deutschland und steht unter Denkmalschutz. Der Entwurf mit einem freitragenden Dach stammt von den Nürnberger Architekten Ludwig und Franz Ruff. Die Halle war als Kongresszentrum für die NSDAP mit Platz für 50.000 Menschen geplant. Von der vorgesehenen Höhe von rund 70 Metern wurden nur 39 erreicht.
 
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Viennaslide-06490816 Die Kongresshalle ist – nach Prora – der zweitgrößte erhaltene nationalsozialistische Monumentalbau in Deutschland und steht unter Denkmalschutz. Der Entwurf mit einem freitragenden Dach stammt von den Nürnberger Architekten Ludwig und Franz Ruff. Die Halle war als Kongresszentrum für die NSDAP mit Platz für 50.000 Menschen geplant. Von der vorgesehenen Höhe von rund 70 Metern wurden nur 39 erreicht.
 
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Viennaslide-06490817 Die Kongresshalle ist – nach Prora – der zweitgrößte erhaltene nationalsozialistische Monumentalbau in Deutschland und steht unter Denkmalschutz. Der Entwurf mit einem freitragenden Dach stammt von den Nürnberger Architekten Ludwig und Franz Ruff. Die Halle war als Kongresszentrum für die NSDAP mit Platz für 50.000 Menschen geplant. Von der vorgesehenen Höhe von rund 70 Metern wurden nur 39 erreicht.
 
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Viennaslide-06490839 Die Kongresshalle ist – nach Prora – der zweitgrößte erhaltene nationalsozialistische Monumentalbau in Deutschland und steht unter Denkmalschutz. Der Entwurf mit einem freitragenden Dach stammt von den Nürnberger Architekten Ludwig und Franz Ruff. Die Halle war als Kongresszentrum für die NSDAP mit Platz für 50.000 Menschen geplant. Von der vorgesehenen Höhe von rund 70 Metern wurden nur 39 erreicht.
 
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Viennaslide-06490840 Die Kongresshalle ist – nach Prora – der zweitgrößte erhaltene nationalsozialistische Monumentalbau in Deutschland und steht unter Denkmalschutz. Der Entwurf mit einem freitragenden Dach stammt von den Nürnberger Architekten Ludwig und Franz Ruff. Die Halle war als Kongresszentrum für die NSDAP mit Platz für 50.000 Menschen geplant. Von der vorgesehenen Höhe von rund 70 Metern wurden nur 39 erreicht.
 
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Viennaslide-06490841 In den Jahren 1935 bis 1937 wurde die Zeppelinwiese nach einem Entwurf von Albert Speer (1934) in ein Aufmarschgelände mit Tribünen umgestaltet, wobei die auf der nordöstlichen Seite des Feldes errichtete Zeppelinhaupttribüne als dominierende Kulisse entstand. Es ist das einzige fertiggestellte Bauwerk auf dem Reichsparteitagsgelände.
 
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Viennaslide-06490842 In den Jahren 1935 bis 1937 wurde die Zeppelinwiese nach einem Entwurf von Albert Speer (1934) in ein Aufmarschgelände mit Tribünen umgestaltet, wobei die auf der nordöstlichen Seite des Feldes errichtete Zeppelinhaupttribüne als dominierende Kulisse entstand. Es ist das einzige fertiggestellte Bauwerk auf dem Reichsparteitagsgelände.
 
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Viennaslide-06490843 In den Jahren 1935 bis 1937 wurde die Zeppelinwiese nach einem Entwurf von Albert Speer (1934) in ein Aufmarschgelände mit Tribünen umgestaltet, wobei die auf der nordöstlichen Seite des Feldes errichtete Zeppelinhaupttribüne als dominierende Kulisse entstand. Es ist das einzige fertiggestellte Bauwerk auf dem Reichsparteitagsgelände.
 
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Viennaslide-06490844 In den Jahren 1935 bis 1937 wurde die Zeppelinwiese nach einem Entwurf von Albert Speer (1934) in ein Aufmarschgelände mit Tribünen umgestaltet, wobei die auf der nordöstlichen Seite des Feldes errichtete Zeppelinhaupttribüne als dominierende Kulisse entstand. Es ist das einzige fertiggestellte Bauwerk auf dem Reichsparteitagsgelände.
 
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Viennaslide-06490845 In den Jahren 1935 bis 1937 wurde die Zeppelinwiese nach einem Entwurf von Albert Speer (1934) in ein Aufmarschgelände mit Tribünen umgestaltet, wobei die auf der nordöstlichen Seite des Feldes errichtete Zeppelinhaupttribüne als dominierende Kulisse entstand. Es ist das einzige fertiggestellte Bauwerk auf dem Reichsparteitagsgelände.
 
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Viennaslide-06490846 In den Jahren 1935 bis 1937 wurde die Zeppelinwiese nach einem Entwurf von Albert Speer (1934) in ein Aufmarschgelände mit Tribünen umgestaltet, wobei die auf der nordöstlichen Seite des Feldes errichtete Zeppelinhaupttribüne als dominierende Kulisse entstand. Es ist das einzige fertiggestellte Bauwerk auf dem Reichsparteitagsgelände.
 
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Viennaslide-06490847 In den Jahren 1935 bis 1937 wurde die Zeppelinwiese nach einem Entwurf von Albert Speer (1934) in ein Aufmarschgelände mit Tribünen umgestaltet, wobei die auf der nordöstlichen Seite des Feldes errichtete Zeppelinhaupttribüne als dominierende Kulisse entstand. Es ist das einzige fertiggestellte Bauwerk auf dem Reichsparteitagsgelände.
 
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Viennaslide-06490848 Nürnberg, Parteitagsgelände, Müll nach einem Festival
 
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Viennaslide-06490849 Nürnberg, Parteitagsgelände - Nuremberg, Parteitag
 
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Viennaslide-06490901 Eisenbahn, Verkehrsmuseum Nürnberg, Lokomotive aus der Nazizeit - Railway Museum Nuremberg
 
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Viennaslide-06490902 Eisenbahn, Verkehrsmuseum Nürnberg, Lokomotive aus der Nazizeit - Railway Museum Nuremberg
 
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Viennaslide-06490903 Nürnberg, DB-Museum, historische Lokomotive Adler und ICE
 
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Viennaslide-06490904 Nürnberg, DB-Museum, historische Lokomotive Adler und ICE
 
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Viennaslide-06490905 Nürnberg, DB-Museum, Lokomotive Adler, Detail - Nuremberg, DB-Museum, Adler Loco, Detail
 
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Viennaslide-06490906 Die Hofzüge der Regenten von Bayern wurden zwischen 1850 und 1918 aus einer Reihe immer wieder ergänzter und den technischen Neuerungen der Zeit angepasster Salonwagen gebildet. Die berühmtesten Fahrzeuge aus den Hofzügen sind die beiden „Ludwigswagen“, die museal im Verkehrsmuseum Nürnberg erhalten sind
 
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Viennaslide-06490907 Die Hofzüge der Regenten von Bayern wurden zwischen 1850 und 1918 aus einer Reihe immer wieder ergänzter und den technischen Neuerungen der Zeit angepasster Salonwagen gebildet. Die berühmtesten Fahrzeuge aus den Hofzügen sind die beiden „Ludwigswagen“, die museal im Verkehrsmuseum Nürnberg erhalten sind
 
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Viennaslide-06490908 Die Hofzüge der Regenten von Bayern wurden zwischen 1850 und 1918 aus einer Reihe immer wieder ergänzter und den technischen Neuerungen der Zeit angepasster Salonwagen gebildet. Die berühmtesten Fahrzeuge aus den Hofzügen sind die beiden „Ludwigswagen“, die museal im Verkehrsmuseum Nürnberg erhalten sind
 
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Viennaslide-06490909 Die Hofzüge der Regenten von Bayern wurden zwischen 1850 und 1918 aus einer Reihe immer wieder ergänzter und den technischen Neuerungen der Zeit angepasster Salonwagen gebildet. Die berühmtesten Fahrzeuge aus den Hofzügen sind die beiden „Ludwigswagen“, die museal im Verkehrsmuseum Nürnberg erhalten sind
 
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Viennaslide-06490910 Die Hofzüge der Regenten von Bayern wurden zwischen 1850 und 1918 aus einer Reihe immer wieder ergänzter und den technischen Neuerungen der Zeit angepasster Salonwagen gebildet. Die berühmtesten Fahrzeuge aus den Hofzügen sind die beiden „Ludwigswagen“, die museal im Verkehrsmuseum Nürnberg erhalten sind
 
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Viennaslide-06490911 Die Hofzüge der Regenten von Bayern wurden zwischen 1850 und 1918 aus einer Reihe immer wieder ergänzter und den technischen Neuerungen der Zeit angepasster Salonwagen gebildet. Die berühmtesten Fahrzeuge aus den Hofzügen sind die beiden „Ludwigswagen“, die museal im Verkehrsmuseum Nürnberg erhalten sind
 
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Viennaslide-06490912 Die Hofzüge der Regenten von Bayern wurden zwischen 1850 und 1918 aus einer Reihe immer wieder ergänzter und den technischen Neuerungen der Zeit angepasster Salonwagen gebildet. Die berühmtesten Fahrzeuge aus den Hofzügen sind die beiden „Ludwigswagen“, die museal im Verkehrsmuseum Nürnberg erhalten sind
 
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Viennaslide-06490913 Nürnberg, DB-Museum, Modellbahnausstellung - Nuremberg, DB-Museum, Model Trains
 
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Viennaslide-06490914 Nürnberg, DB-Museum, historisches Stellwerk - Nuremberg, DB-Museum, Historic Signal Box
 
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Viennaslide-06490915 Nürnberg, DB-Museum, historisches Stellwerk - Nuremberg, DB-Museum, Historic Signal Box
 
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Viennaslide-06494101 Deutschland, Passau 1961, Historische Aufnahme // Germany, Passau 1961, Historic Photo
 
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Viennaslide-06521106 Basel, Dreiländereck
 
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Viennaslide-06521107 Basel, Dreiländereck
 
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Viennaslide-06521108 Basel, Dreiländereck
 
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Viennaslide-06521109 Basel, Dreiländereck
 
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Viennaslide-06521110 Basel, Dreiländereck, Dreiländerbrücke
 
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Viennaslide-06521111 Basel, alte Laterne in moderner Umgebung
 
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Viennaslide-06521112 Basel, Grenzzaun am Flughafen
 
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Viennaslide-06521801 Basel, Straßenbahn BLT (Baselland Transport), eine Bahn vom Typ Stadler Tango in der Endstation Rodersdorf
 
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Viennaslide-06521802 Basel, Straßenbahn BLT (Baselland Transport), Stallen
 
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Viennaslide-06521803 Basel, Straßenbahn BLT (Baselland Transport), nahe Haltestelle Stallen
 
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Viennaslide-06521804 Basel, Straßenbahn BLT (Baselland Transport), Stallen
 
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Viennaslide-06521805 Basel, Straßenbahn BLT (Baselland Transport)
 
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Viennaslide-06521806 Basel, Straßenbahn BLT (Baselland Transport)
 
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Viennaslide-06521807 Basel, Straßenbahn BLT (Baselland Transport)
 
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Viennaslide-06521808 Basel, Straßenbahn BLT (Baselland Transport), eine Bahn vom Typ Stadler Tango in der Endstation Rodersdorf
 
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Viennaslide-06521809 Basel, Straßenbahn BLT (Baselland Transport), eine Bahn vom Typ Stadler Tango in der Endstation Rodersdorf
 
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Viennaslide-06521810 Basel, Straßenbahn BLT (Baselland Transport), Stallen
 
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Viennaslide-06521901 Basel, Straßenbahn, Grenze Schweiz/Deutschland bei Weil am Rhein
 
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Viennaslide-06521902 Basel, Straßenbahn in Weil am Rhein
 
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Viennaslide-06521903 Basel, Straßenbahn
 
Viennaslide-06521903
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Viennaslide-06521904 Basel, Straßenbahn
 
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Viennaslide-06521905 Basel, Straßenbahn, Linie 8, Kleinhüningen
 
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Viennaslide-06610000 Der Kalterer See (italienisch Lago di Caldaro) ist ein See im Überetsch in Südtirol (Italien). Der See ist 1,8 km lang, 0,9 km breit und an der tiefsten Stelle 5,6 m tief. Die Fläche beträgt 1,47 km2. Er liegt auf einer Höhe von 215 m ü. NN in einer von einem alten Flussbett der Etsch gebildeten Senke, etwa 14 km südlich der Stadt Bozen, 4 km südlich von Kaltern und 4 km nördlich von Tramin. Östlich wird er unmittelbar vom Mitterberg überragt, westseitig steigen die Hänge zum Mendelkamm hin an.
 
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Viennaslide-06610001 Der Kalterer See (italienisch Lago di Caldaro) ist ein See im Überetsch in Südtirol (Italien). Der See ist 1,8 km lang, 0,9 km breit und an der tiefsten Stelle 5,6 m tief. Die Fläche beträgt 1,47 km2. Er liegt auf einer Höhe von 215 m ü. NN in einer von einem alten Flussbett der Etsch gebildeten Senke, etwa 14 km südlich der Stadt Bozen, 4 km südlich von Kaltern und 4 km nördlich von Tramin. Östlich wird er unmittelbar vom Mitterberg überragt, westseitig steigen die Hänge zum Mendelkamm hin an.
 
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Viennaslide-06610002 Der Kalterer See (italienisch Lago di Caldaro) ist ein See im Überetsch in Südtirol (Italien). Der See ist 1,8 km lang, 0,9 km breit und an der tiefsten Stelle 5,6 m tief. Die Fläche beträgt 1,47 km2. Er liegt auf einer Höhe von 215 m ü. NN in einer von einem alten Flussbett der Etsch gebildeten Senke, etwa 14 km südlich der Stadt Bozen, 4 km südlich von Kaltern und 4 km nördlich von Tramin. Östlich wird er unmittelbar vom Mitterberg überragt, westseitig steigen die Hänge zum Mendelkamm hin an.
 
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Viennaslide-06610003 Der Kalterer See (italienisch Lago di Caldaro) ist ein See im Überetsch in Südtirol (Italien). Der See ist 1,8 km lang, 0,9 km breit und an der tiefsten Stelle 5,6 m tief. Die Fläche beträgt 1,47 km2. Er liegt auf einer Höhe von 215 m ü. NN in einer von einem alten Flussbett der Etsch gebildeten Senke, etwa 14 km südlich der Stadt Bozen, 4 km südlich von Kaltern und 4 km nördlich von Tramin. Östlich wird er unmittelbar vom Mitterberg überragt, westseitig steigen die Hänge zum Mendelkamm hin an.
 
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Viennaslide-06610004 Der Kalterer See (italienisch Lago di Caldaro) ist ein See im Überetsch in Südtirol (Italien). Der See ist 1,8 km lang, 0,9 km breit und an der tiefsten Stelle 5,6 m tief. Die Fläche beträgt 1,47 km2. Er liegt auf einer Höhe von 215 m ü. NN in einer von einem alten Flussbett der Etsch gebildeten Senke, etwa 14 km südlich der Stadt Bozen, 4 km südlich von Kaltern und 4 km nördlich von Tramin. Östlich wird er unmittelbar vom Mitterberg überragt, westseitig steigen die Hänge zum Mendelkamm hin an.
 
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Viennaslide-06610005 Der Kalterer See (italienisch Lago di Caldaro) ist ein See im Überetsch in Südtirol (Italien). Der See ist 1,8 km lang, 0,9 km breit und an der tiefsten Stelle 5,6 m tief. Die Fläche beträgt 1,47 km2. Er liegt auf einer Höhe von 215 m ü. NN in einer von einem alten Flussbett der Etsch gebildeten Senke, etwa 14 km südlich der Stadt Bozen, 4 km südlich von Kaltern und 4 km nördlich von Tramin. Östlich wird er unmittelbar vom Mitterberg überragt, westseitig steigen die Hänge zum Mendelkamm hin an.
 
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Viennaslide-06610006 Der Gardasee, einer der oberitalienischen Seen, ist der größte See Italiens. Sein antiker Name lautete von etwa 200 v. Chr. bis 800 n. Chr. Lacus benacus. Der Name soll von einer alten Gottheit namens Benacus abstammen.
 
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Viennaslide-06610007 Italien, Mohnfeld - Italy, Poppy Field
 
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Viennaslide-06611101 Gardasee, Botanischer Garten Gardone Riviera von Andre Heller // Lago di Garda, Botanic Garden in Gardone Riviera by Andre Heller
 
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Viennaslide-06611102 Gardasee, Botanischer Garten Gardone Riviera von Andre Heller // Lago di Garda, Botanic Garden in Gardone Riviera by Andre Heller
 
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Viennaslide-06611103 Gardasee, Botanischer Garten Gardone Riviera von Andre Heller // Lago di Garda, Botanic Garden in Gardone Riviera by Andre Heller
 
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Viennaslide-06611104 Gardasee, Botanischer Garten Gardone Riviera von Andre Heller // Lago di Garda, Botanic Garden in Gardone Riviera by Andre Heller
 
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Viennaslide-06611105 Gardasee, Botanischer Garten Gardone Riviera von Andre Heller, Figur von Keith Haring // Lago di Garda, Botanic Garden in Gardone Riviera by Andre Heller, Figure by Keith Haring
 
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Viennaslide-06611106 Gardasee, Botanischer Garten Gardone Riviera von Andre Heller, Figur von Keith Haring // Lago di Garda, Botanic Garden in Gardone Riviera by Andre Heller, Figure by Keith Haring
 
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Viennaslide-06611107 Gardasee, Botanischer Garten Gardone Riviera von Andre Heller, Figur von Keith Haring // Lago di Garda, Botanic Garden in Gardone Riviera by Andre Heller, Figure by Keith Haring
 
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Viennaslide-06611108 Gardasee, Botanischer Garten Gardone Riviera von Andre Heller, Figur von Keith Haring // Lago di Garda, Botanic Garden in Gardone Riviera by Andre Heller, Figure by Keith Haring
 
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Viennaslide-06611109 Gardasee, Botanischer Garten Gardone Riviera von Andre Heller // Lago di Garda, Botanic Garden in Gardone Riviera by Andre Heller
 
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Viennaslide-06611110 Gardasee, Botanischer Garten Gardone Riviera von Andre Heller // Lago di Garda, Botanic Garden in Gardone Riviera by Andre Heller
 
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Viennaslide-06611111 Gardasee, Botanischer Garten Gardone Riviera von Andre Heller, Buddha // Lago di Garda, Botanic Garden in Gardone Riviera by Andre Heller, Buddha
 
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Viennaslide-06611112 Gardasee, Botanischer Garten Gardone Riviera von Andre Heller, Buddha // Lago di Garda, Botanic Garden in Gardone Riviera by Andre Heller, Buddha
 
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Viennaslide-06611113 Gardasee, Botanischer Garten Gardone Riviera von Andre Heller, Buddha // Lago di Garda, Botanic Garden in Gardone Riviera by Andre Heller, Buddha
 
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Viennaslide-06611114 Gardasee, Botanischer Garten Gardone Riviera von Andre Heller, Buddha // Lago di Garda, Botanic Garden in Gardone Riviera by Andre Heller, Buddha
 
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